El Consejo de Gobierno de Canarias aprobó este lunes, 11 de febrero, a propuesta de la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Ejecutivo autonómico, el proyecto de decreto por el que se declara urgente la ocupación de determinados bienes y derechos afectados por la expropiación forzosa derivada de la ejecución del proyecto de la obra de construcción del tramo de carretera comprendido entre El Tanque y Santiago del Teide, conocido como el cierre del anillo insular de Tenerife.
El importe de la expropiación, que asciende a 4.746.375 euros, se encuentra consignado por la Consejería de Hacienda con cargo a la aplicación presupuestaria del proyecto e inversión denominado Actuación de fases del anillo de Tenerife.
El número de afectados por las expropiaciones asciende a 250 personas
La declaración urgente de la ocupación se basa, esencialmente, en la necesidad de ejecutar cuanto antes las obras contempladas en el proyecto para «evitar la congestión del tráfico actual y la accidentalidad, aumentar notablemente la seguridad, además de mejorar las perspectivas económicas generales de la zona occidental de la isla y la conectividad insular y regional», tal como consta en el informe técnico del Jefe de Proyectos y Obras de la Dirección General de Infraestructura Viaria, de 21 de noviembre de 2018.
Precisamente, El Tanque ha iniciado ya la tramitación para constituir una plataforma de afectados por las expropiaciones. Según el alcalde, Román Martín, «el objetivo de esta iniciativa es garantizar los legítimos intereses vecinales de los propietarios afectados por el inminente inicio de las expropiaciones de los terrenos».
El pasado 1 de febrero se iniciaron las reuniones en el salón de plenos del Ayuntamiento que con carácter periódico se llevarán a cabo para fijar y consensuar una posición común «que garantice los intereses de los 250 propietarios afectados, además de la afección evidente a parcelas, servicios, viviendas e infraestructuras públicas anexas que sufrirán el embate propio de un proyecto que, al menos, se prolongará durante una década«.
El gasto plurianual del proyecto de construcción fue aprobado por el Consejo de Gobierno el pasado mes de noviembre por valor de 365.756.887,37 euros. Asimismo, el tramo El Tanque-Santiago del Teide, de 11,3 kilómetros de longitud, unirá los corredores norte y sur de la isla, conectando mediante sendos enlaces las poblaciones de El Tanque y Santiago del Teide. La nueva vía dará continuidad a los tramos Adeje-Santiago del Teide, en el sur, e Icod de los Vinos-El Tanque, en el norte. Con ello, se conseguirá conectar las carreteras TF-1 y TF-5 por el oeste. La velocidad de proyecto será de 80 kilómetros hora.
La obra arrancará en El Tanque, a una altitud de 600 metros, justo en la zona donde finaliza el subtramo anterior entre Buen Paso y El Tanque. El trazado salva el casco urbano por el sur hasta interceptar la carretera general TF-82 a la altura de Barrio Nuevo, que cruzará con un túnel artificial. Desde allí se ascenderá girando hacia el sur para pasar entre el Lomo Morín y la zona de Nogueros. En la pista de Las Tronqueras se situará la boquilla norte del túnel de Erjos, aproximadamente a un kilómetro al oeste de Ruigómez, en la cota de 775 metros.
La nueva vía estará compuesta por una calzada simple de 3,50 metros a cielo abierto y doble dentro del túnel, con arcenes de 2,50 metros. A lo largo del recorrido habrá dos enlaces, uno en El Tanque y otro en Santiago del Teide, así como un viaducto, cinco túneles artificiales, cuatro pasos inferiores, dos superiores y una pasarela peatonal. En total habrá 28 obras de drenaje, 11 muros y un túnel en mina.
El túnel de Erjos, de más de cinco kilómetros de longitud, constituirá el elemento más singular del anillo. Esta obra subterránea, que discurrirá bajo el macizo de Teno, será uno de los túneles de carretera más largos de España.